OLEJ ORLEN PLATINUM AGRO NOVO 15W40 5 L
Specyfikacja
Marka
Seria
Gwarancja
Stan
Nowy
Typ oleju
Wielosezonowy
Specyfikacja
Klasa lepkości SAE
15W-40
Specyfikacja jakościowa
API SN
API CK-4
ACEA E9
ACEA E7
Dopuszczenia
Przeznaczenie
Samochody osobowe
Norma producenta
MB-Approval 228.31
Volvo VDS-4.5
RVI RLD-3
Mack EO-S 4.5
Olej Orlen Agro Novo 15w40 to wysokiej jakości, wielosezonowy olej silnikowy stworzony z myślą o rolnictwie. Dzięki nowoczesnej technologii Mid-SAPS olej jest zaliczany do kategorii olejów SHPD (Super High Performance Diesel). Przeznaczony do smarowania silników szerokiego spektrum maszyn rolniczych.
Gwarantuje:
- znakomitą wydajność silnika w każdych warunkach pracy,
- znakomite charakterystyki lepkościowo-temperaturowe,
- ograniczoną zawartość siarki, fosforu i popiołu siarczanowego ( Mid-SAPS) co znakomicie chroni i wydłuża żywotność filtrów cząstek stałych i innych urządzeń obróbki spalin ( EGR, SCR NOx),
- skuteczne smarowanie węzłów tarcia przy rozruchu zimnego silnika i pracy w niskich temperaturach,
- zapewnia efektywną ochronę i kontrolę przed zużyciem tłoka i gładzi cylindra( wear control),
- brak negatywnych oddziaływań na uszczelnienia silnika.
Zastosowania:
- rekomendowany do szerokiej gamy maszyn rolniczych mi.in. traktorów, kombajnów i innych maszyn rolniczych, dla których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu,
- jest przeznaczony do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach pracy w polu, zarówno przy dużych obciążeniach,
- odpowiedni do silników spełniających normy spalin,
- doskonale sprawdza się w eksploatacji o każdej porze roku, w maszynach rolniczych pracujących w dużych i małych gospodarstwach, a także przy pracach komunalnych i pielęgnacji zieleni,
- zapewnia świetne właściwości podczas rozruchu w niskich temperaturach (przymrozki),
- w zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) zalecany do silników spełniających normy Stage IV i IIIb
- nadaje się do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF - Diesel Particulate Filter), katalizator (DOC -Diesel Oxidation Catalyst ), układ Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR- Selective catalytic reduction),
- może pracować z turbosprężarką VGT oraz z układem Common Rail
Specyfikacja i dopuszczenia:
API: CK-4/SN
ACEA: E9, E7
APROBATY:
- MB-Approval 228.31
- Volvo VDS-4.5
- Renault RVI RLD-3
- Mack EO-S 4.5
- CES20086
SPEŁNIA WYMAGANIA:
- MAN M 3775
- MAN M 3575
- Deutz DQC III- 18LA
- MTU Type 2.1
- Caterpillar ECF-3
- Detroit Diesel 93K222
- Ford WSS-M2C171-F1
- Allison TES 439
- JASO DH-2
Gwarancja producenta na 2 lata
Producent gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy od daty zakupu. Skontaktuj się ze sklepem za pośrednictwem formularza reklamacji aby zamówić kuriera który odbierze sprzęt z Twojego domu.
Napisz swoją opinię