Zastosowanie:
- doskonale sprawdza się we wszystkich zastosowaniach drogowych, gdzie kluczowym czynnikiem jest duża wytrzymałość.
- spełnia wymagania wielu amerykańskich, europejskich i japońskich firm konstruujących silniki. Dlatego jest szczególnie zalecany flotom pojazdów wyposażonych w silniki różnego typu i w różnym wieku oraz w transporcie ciężarowym i publicznym w nowoczesnych niskoemisyjnych samochodach.
- olej ten uzyskał dopuszczenie pozwalające na stosowanie go w wysokowydajnych silnikach napędzanych gazem CNG stosowanych przez firmy Mercedes-Benz, MAN i Volvo. Dzięki temu jest doskonałym rozwiązaniem dla transportu publicznego i flot pojazdów wyposażonych w różnorodne typy silników wysokoprężnych i napędzanych gazem.
Wyniki uzyskiwane przez olej Shell Rimula R6 LM przekraczają wymogi branżowe określone w normach API CI-4, ACEA E6 i E7, a olej jest szczególnie zalecany do stosowania w silnikach wyposażonych w filtr cząstek stałych.
Spełniane normy i specyfikacje
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4, CI-4, CH-4
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20081
- spełnia DAF ACEA E6
- Deutz: DQC IV-10 LA
- spełnia IVECO NG2
- JASO DH-2
- Mack EO-N Premium Plus
- MAN M3477, 3271-1
- MB-Approval 228.51
- MTU Category 3,1
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS-4
- Scania Low Ash
Pojemność: 5L
Przechowywanie i magazynowanie
Wszelkie opakowania powinny być przechowywane w zadaszonych pomieszczeniach. Jeżeli opakowania przechowuje się na otwartej przestrzeni, gdzie mogą być narażone na opady atmosferyczne, należy je ustawić w pozycji poziomej, tak aby uniemożliwić dostęp wody oraz zapobiec zniszczeniu oznakowania opakowań. Produkty nie mogą być przechowywane w temperaturze wyższej niż 60°C, ani też narażone na działanie promieni słonecznych lub bardzo niskich temperatur.